یافتن اقلام تکراری در جریان های داده ای

یافتن جواب بهینه مدل انتخاب تکنولوژی با داده های فازی

در این مقاله روشی برای یافتن جواب بهینه مدل انتخاب تکنولوژی با داده های فازی معرفی می شود. مقاله یک روش ساده محاسباتی برای یافتن جواب بهینه مساله برنامه ریزی خطی فازی مدل انتخاب تکنولوژی پیشنهاد می کند که درآن نیاز به حل هیچ LP فازی نیست. این تحقیق از پیچیدگی محاسبات داده های فازی می کاهد و زمانیکه پیچیدگی بیشتری مطرح می شود اهمیت این روش نیز افزایش می یابد.

توان اقلام تعهدی در پیش بینی جریان های نقدی آتی

در این تحقیق توان اقلام تعهدی و اجزاء تشکیل دهنده آن در مقایسه با قابلیت اقلام نقدی در پیش بینی جریان های نقدی آتی بازبینی و آزمون شده است. این پژوهش به دنبال یافتن پاسخ به این سوالات است که آیا اقلام تعهدی در پیش بینی جریان های نقدی جاری به تنهایی ایفا می کند؟ ب. آیا تجزیه اقلام تعهدی به اجزا آن قابلیت پیش بینی جریان های نقدی آتی را افزایش می دهد؟ استفاده از اجزا اقلام تعهدی در مقایسه با مجموع...

روش های تکراری مرتبه سوم و چهارم مستقل از مشتق برای یافتن ریشه های تکراری معادلات غیر خطی

در این مقاله، دو خانواده جدید از روش­های مرتبه سوم و چهارم برای یافتن ریشه­های چندگانه از معادلات غیرخطی معرفی می­گردد. هریک از آن­ها نیاز به برآورد تابع و دوتا از مشتقات مرتبه اولشان در تکرار دارد. چند مثال عددی جهت نشان­دادن روش مذکور آورده شده­است.

تضعیف تکراری ها با استفاده از تبدیل رادون سهموی روی داده ی لرزه ای دوبعدی

مطالعه مقایسه ای توان پیش بینی اقلام تعهدی و جریان های نقدی اصلی و تجدید ارایه شده در ارتباط با جریان های نقدی آتی

تحقیق حاضر به مقایسه‌ی توان اقلام تعهدی و جریان‌های نقدی اصلی و تجدید ارایه شده برای پیش‌بینی جریان‌های نقد آتی می‌پردازد. جامعه آماری تحقیق شامل آن دسته از شرکت‌های پذیرفته شده در بورس اوراق بهادار تهران می‌باشد که صورت‌های مالی آن‌ها تجدید ارایه شده است. بدین منظور از داده‌های 162 سال- شرکت که از این ویژگی برخوردار بودند، طی دوره زمانی 1386 تا 1390، استفاده شده است. این پژوهش از لحاظ هدف، کار...

یافتن کوتاه ترین مسیر فازی با تلفیق داده های گذشته و لحظه ای ترافیک

مسیریابی فقط بر اساس داده های ترافیک گذشته همواره نتیجه بخش نیست. چون به دلیل وقوع تصادفات، تعمیرات خیابان ها و غیره ، گاهی تغییرات شدیدی در حجم ترافیک خیابان ها پیش می آید. از سویی دیگر مسیریابی فقط بر اساس داده های لحظه ای ترافیک مناسب نیست، زیرا در مورد یال های نزدیک می توان به داده های لحظه ای اعتماد نمود، ولی در مورد یال های دورتر داده های لحظه ای اعتبار خود را به تدریج از دست می دهند، چون...